Bizikleta Antena Partekatua

Shared Bike Antenna partekatutako bizikleta eta bizikleta elektrikoen blokeo adimendunaren barrualdean integratzeko bereziki diseinatutako IoT RF antena da. Ez du kanpoko esposiziorik behar gailuaren karkasatik haratago, zuzenean blokeoaren PCBaren inguruan edo sarrailaren karkasaren barne-espazio erreserbatuaren barruan kokatu behar da. Sarraila adimendunen barne-espazio mugatua eta metalezko karkasak, bateriak, motorrak eta plaka nagusiko osagaien interferentzia elektromagnetikoak direla eta, erabilgarri dauden ohiko barne antenenek seinalearen murrizketa handia jasaten dute instalatzen direnean. Horrek ibilgailuen jakinarazpena atzeratzea, kokapen-noraeza, loaren energia-kontsumo anormala eta, azken finean, mantentze-kostu operatiboak handiagoak dakartza. Qianmu Communications-en antena bereziki optimizatu eta sintonizatu da blokeo-etxe barruko ingurune elektromagnetiko konplexurako, komunikazio egonkorra eta kokapen seinalearen irteera bermatuz barrunbe itxi eta itxietan. Bi gurpileko ibilgailu partekatuetan blokeo adimendunen soluzioetarako oinarrizko euskarri gisa balio du.

Lan-printzipioa

1. Blokeo adimendunaren plaka nagusiak RF seinalea ateratzen du bere RF atakaren bidez, elikadura-kable baten bidez igortzen dena bizikleta partekatuaren antena barnera erradiaziorako.

2. Erradiazio-unitateak seinale elektrikoak uhin elektromagnetikoetan bihurtzen ditu, plastikozko blokeoaren karkasa barneratu eta kanpora irradiatzen dutenak, ibilgailuaren kokapena, blokeoaren egoera, bateriaren maila eta akatsen informazioa hodeian oinarritutako kudeaketa plataforma batera transmitituz.

3. Jaso urrutiko desblokeatzeko eta blokeatzeko komandoak oinarrizko estaziotik, aireko uhin elektromagnetikoak seinale elektriko bihurtu eta plaka nagusira transmititu;

4. Inpedantzia-sintonizazioa barne metalaren eta bateriaren interferentziari aurre egiteko egiten da, espazio mugatuetan 50Ω-ko inpedantzia estandarra mantenduz, oihartzun-galera murriztuz, energia-kontsumo anormala kenduz eta gailuaren litiozko bateriaren iraupena luzatuz.

Onartutako gailuekin bateragarria

· NBIoT Smart Bike Lock

· 4G Cat.1 Partekatutako Bizikleta Elektrikoa Central Lock Plaka Nagusia

· Partekatutako scooter elektrikoetarako barneko IoT komunikazio modulua

· Partekatutako scooter eta mugikortasun gailuak komunikazio-terminal integratuak dituztenak

· Kanpoko IoT sarraila txikia, armairuaren blokeoa modulu integratua duena

Produktuaren oinarrizko teknologia

1. Barrunbearen interferentziaren aurkako sintonizazio diseinua: Ganbera anekoiko batean bereziki kalibratua, barne metalezko karkasak, litiozko bateriak eta sarraila adimendunetako zirkuitu plaken interferentzia elektromagnetikoak aurre egiteko. Erradiazio-errendimendu egonkorra mantentzen du espazio mugatu eta itxietan ere, sarrailaren barne inguruneak eragindako seinaleen gorabeherak eraginkortasunez saihestuz.

2. Diseinu trinkoa eta argala, sarrailen barruko espazio estuetarako aproposa: hainbat tamaina eta konfiguraziotan eskuragarri, FPC, zeramika, malguki eta PCB antena aukera malguekin barne sarrailaren dimentsio ezberdinetara egokitzeko. Barrunbeen espazio minimoa hartzen du, egitura-ingeniariei diseinuetan integratzea erraztuz.

3. Bibrazioen aurkako eta nekearen aurkako ezaugarriak: partekatutako bizikletak sarritan errepide gorabeheratsuak eta bibrazio luzeak topatzen ditu, eta horrek erraz ekar ditzakete elikadura-hariaren haustura edo soldadura-junturak askatzea. Partekatutako Bizikleta Antenak estres-buffering errefortzua dakar kablearen irteera puntuan, eta FPC bertsio malguak altzairuzko sendotze-plaka gehigarriak ditu. Errepideko bibrazioen fidagarritasun-proba simulatutako 500 ordu egin ondoren, ekoizpen-akatsak nabarmen murrizten ditu, esate baterako, hautsitako hariak.

4. Potentzia baxuko RF optimizazioa: RF lotura-galera optimizatzeak gailuen transmisio-energia-kontsumoa murrizten du barruko ingurune konplexuetan, sistemaren energia-erabilera orokorra murrizten du, bateriak ordezkatzeko zikloak luzatzen ditu ibilgailu indibidualentzat eta tokiko mantentze-lanen maiztasuna murrizten du.

5. Pertsonalizazio eta garapen gaitasun malguak: Bezeroaren etxebizitzen dimentsioen eta barne osagaien diseinuaren arabera bereziki sintonizatu daiteke; komunikazio bakarra edo funtzio bikoitzeko antena integratuak onartzen ditu komunikazioa eta GNSS kokatzea konbinatuz; kablearen luzera, konektore mota eta funtzionamendu-maiztasunaren banda erregulagarriak dira.

6. Kalitate trazagarria eta egiaztagarria: Produktu sorta bakoitzak mikrouhin-ganbera anekoikoen proba-txostenak eta laginketa zahartze-proben erregistroak gordetzen ditu. Proiektuaren ontziratu gabeko hornikuntzarako, bidalketarekin batera neurketa-datuak eman daitezke proiektuaren onarpen baldintzak betetzeko. I+G gaitasun independenteak dituen hornitzaile gisa, prototipo-iterazio anitz eman ditzakegu laginaren fasean.

Nola aukeratu bizikletaren antena partekatua

1. Maiztasun-bandak eta eskakizun funtzionalak argitu: proiektua NB-IoT edo 4G Cat.1 den eta Beidou-GPS kokapen bikoitza integratua behar den egiaztatu. Itxura berdina baina bat ez datozen maiztasun-bandak dituzten bizikleta-antenen partekatuek benetako errendimendu eskasa izango dute sarrailen barruan erabiltzen direnean.

2. Barne barrunbearen ingurunea ebaluatu: kontuan hartu barne espazioaren tamaina, inguruko metalezko osagaiak eta bateriaren kokapena. Ez fidatu antenaren osagai biluzien parametroetan soilik; benetako neurketak itxitura osoa muntatu ondoren egin behar dira, plaka hutseko datuek ezin baitute benetako errendimendua irudikatu benetako proiektuetan.

3. Egiaztatu egitura-eskakizunak: eskuragarri dauden espazio-neurriak, instalazio- eta muntatze-metodoa, konektore-eredua eta onar daitekeen kablearen luzera aldez aurretik, muntatu ezin diren osagaiak erostea ekiditeko.

4. Lehenetsi RF sintonizatzeko gaitasunak dituzten fabrikatzaileak. Apaletik kanpoko produktu generikoak baliteke zure sarrailaren gorputzarekin bateragarriak ez izatea; fabrika fisiko batek zure blokeo-barrunberako bereziki sintonizatu eta optimizatu dezake, merkatariek normalean ezin dute barrunbe-mailako optimizazioa lortu.

Ohiko galderak

1.G.: antena-irabazi handiagoak beti esan nahi du errendimendu hobea?

A: Ez. Eraikitako antenak metalezko barrunbe estu baten barruan daude mugatuta; irabazi handia lortuz gero, inpedantzia desegokitzea ekar dezake, eta horrek energia-kontsumo orokorraren hazkunde handia eragiten du. Bizikleta partekatuetarako, integratutako antenak hainbat faktore orekatu behar ditu barrunbearen ingurunea, energia-kontsumoa, kolpeen erresistentzia eta tamaina, besteak beste, blokeoaren gorputzaren diseinuan oinarrituta lotzea eta sintonizatzea.

2.G.: Zein abantailak eta desabantailak dituzte integratutako antenen kanpo-antenen aldean?

A: Eraikitako antenen abantailak: gailuaren itxura garbia ageriko osagairik gabe, kanpoko antenekin lotutako kalte, haustura edo galera arriskuak ezabatuz. Desabantailak: sarrailaren karkasaren barneko metalezko piezen interferentzia handiagoa, antenen sintonizazioan zehaztasun handiagoa eskatzen duena. Zure proiektuak altuera handiko eraikinetan edo lurpeko garajeetan zabaltzea badakar, ezinbestekoak dira tokian tokiko proba eta ebaluazio sakonak.

Q3: Egin al dezakegu 4G komunikazioa + GPS BeiDou funtzio bikoitzeko bizikleta antena partekatua?

A: Onartuta. Integratutako antena bikoitzeko diseinuak barne kableatuak murrizten ditu, eta konektoreak eta kableak beharren arabera pertsonaliza daitezke.

Q4: Zein da produktuaren berme politika?

A: Instalazio eta erabilera arruntean, gizakiaren kalteengatik ez diren produktuaren beraren akats elektrikoetarako bermea ematen dugu. Hala ere, instalazio okerretatik, kableak indarrez tiratzeagatik edo muntatzean konpresioak eragindako kalteak ez dira bermeak estaltzen. Instalazio-jarraibideak ere emango ditugu, arazo horiek saihesteko.